Публ-ция ~- Автодор. ~- Назем. ~- Транс-т ~- Приклад. ~- Естест. ~- Наука

2015`08`11 11:18 [Павел Калинин]

Такие романтическо-оптимистические прожекты публиковал журнал „Техника — молодёжи”. :) Если даже такие маховики интересны по энерго-массовым показателям, то по безопасности — вряд ли. При аварии эта штука разлетится осколками, прошивающими и превращающими в пар всё и всех на своём пути. А как совместить гироскопический эффект и возможное кувыркание транспорта? На кардановом подвесе делать? Получится громоздко и тяжело. Дешёвыми и безопасными такие маховички сделать не удастся. Утопия это.

Перспективнее думать в сторону электрических супер-конденсаторов. Нанотехнологии — в помощь. Уже сегодня на них автомобиль проезжает не менее 2‑х километров. Правда, опасность мощного взрыва в случае аварии также никуда не девается.

2015`08`11 12:46 [Максим Маслаков]

Павел, <2012`01`03' „C-1 fully-enclosed self-balancing motorcycle”: „ВКонтакте”, „ЮТьюб”>.

2015`08`20 08:37 [Павел Калинин]

Максим, 2 колеса — красиво как бы, но утопично. Для каждой области есть свои оптимальные решения. Например треножник — оптимальное решение для статичного фотографирования. Но для самодвижущихся повозок даже 3‑х колёс недостаточно. При желании можно ехать и на одном колесе. Но это может быть интересно лишь в качестве забавы молоденьким пацанам.

Если же мы рассмотрим все аспекты самодвижущейся капсулы, как то: внутреннее пространство, эргономика, лёгкость высадки, переносимость погодных условий, утомление от езды, сон в пути в необжитом месте, замена проколотого колеса, высота центра тяжести в сравнении с величиной и формой площади опоры, устойчивость и манёвренность в поворотах и при торможении, безопасность при аварии, лёгкость восприятия информации с экранов и на слух, сложность технических решений и их цена, то тогда мы остановимся на оптимальном варианте — крытая повозка с 4‑мя колёсами по углам.

————————————————

2016`07`30 урл 21:41 [ „Паэл Челябинск”]

Только недалёкие могут считать, что Формула‑1 — королева автоспорта. Ралли — вот где уметь надо, где нужна смелость, и где движение красиво! А по кольцу ездить, как трамвай — скукота полная.

————————————————

2017`02`25 урл 23:50 [ „Ash Channel”]

Ээээ, не надо гнать на Формулу 1, там тоже нужны стальные яйца) Обгонять на скорости под 300 км\ч тоже надо уметь) Там скорости по-больше и тачки по-дороже))) Говорю, как фанат и Формулы 1 и WRC)))

2017`02`26 урл 05:27 [ „Паэл Челябинск”]

Ash Channel ◆ В Ф‑1 на скоростях под 300 км/ч обогнать не получится — машины столь одинаковые, что нужно не менее 1 км, чтоб одна машина переместилась относительно другой на пару корпусов. А таких длинных прямиков нет. В движении обгоняют почти всегда на поворотах, и удаётся это тем, кто понаглей да похамовитей. Но самый распространённый „обгон” в Ф‑1 — это на смене колёс и заливке бензина. Только там мастерство гонщика не требуется. Смысл гонки Ф‑1 выхолощен, и смотреть на эти жужжащие псевдоавтомобили, носящиеся друг за дружкой по закольцованному асфальту, скучно.

2017`02`27 урл 04:17 [ „Ash Channel”]

Заливке бензина?)))) Ее уже несколько лет как отменили)))) А на "смене колес" обгонов меньше всего), все обгоны в основном происходят на трассе спокойно это делают на скорости 250-300 км/ч))) Уверен, Вы даже не знаете, что такое DRS, а говорите про обгоны в Ф1))) Ваши познания в автоспорте вызывают только смех))))) Не позорились бы)))) псевдофанат автоспорта)))

2017`02`27 урл 04:34 [ „Ash Channel”]

Формула 1 - королева автоспорта!!! Самые большие скорости, самые мощные и дорогие автомобили, самые профессиональные и высокооплачиваемые пилоты. И тут тоже "движение красиво" для тех, кто в этом разбирается. и спорить с этим глупо!!!!

2017`02`27 урл 05:41 [ „Паэл Челябинск”]

Ash Channel ◆ Как я вижу, вы действительно фанат. Ввязываться в спор с вами не буду — это непродуктивно. :) Но скажу лишь одно наблюдение вам для размышлений. Раллист быстрее осваивается с управлением болидом Ф‑1 на асфальте, нежели формулист с раллийной машиной на различных покрытиях и среди больших стволов деревьев. Вот и подумайте, кто профессиональнее.

2017`02`27 урл 12:13 [ „Ash Channel”]

Опять не угадали)))) Были случаи, когда пилоты, участвующие в Формуле 1, спокойно принимали участие в ралли! Например Кими Райкконен. А из ралли в формулу не переходило ни одного пилота!

————————————————